01.美国对所有进口车加征25%关税
4月2日,美国特朗普政府正式实施对进口汽车及轻型卡车征收25%关税的政策。4月4日晚,中国国务院关税税则委员会发布公告:自4月10日起,对原产于美国的所有进口商品加征34%关税。
点评
中美双方分别加征关税,对各自汽车市场将造成重大影响,例如,特斯拉上海工厂Model Y车型的出口成本将激增12%,而福特F-150皮卡的在华售价或将突破80万元大关。此外,2024年中国对美出口汽车11.6万辆,其中包括特斯拉返销美国的汽车。另外,2024年中国对墨西哥出口汽车44.5万辆,部分通过《美墨加协定》转口至美国。因此,美国加征关税,对中国车企会有一定影响,而对日韩车企影响就非常大了,韩国和日本居美国进口车销量的二、三名,分别是154万辆和138万辆。
02.比亚迪一季度累计销售超百万辆
近日,比亚迪汽车对外公布3月及一季度销量情况。数据显示,3月比亚迪汽车销售新车37.74万辆,其中新能源乘用车为37.14万辆,同比增长23.1%。一季度比亚迪汽车销售新车100.08万辆,其中新能源乘用车为98.61万辆,同比增长57.93%。换个角度来看,比亚迪一季度销量已是不少合资品牌的全年销量,例如东风日产、本田中国。
点评
今年以来,比亚迪推出一系列“黑科技”和新车型,展现出其强大的创新实力和市场竞争力。比如“天神之眼”开创全民智驾,兆瓦闪充技术更是一大亮点,超高充电功率大幅缩短充电时间,让充电如同燃油车加油般便捷高效。新车型方面,腾势N9重磅上市。豪华与科技兼具,仰望U7凭借其超高性能电机,独特的外观设计融合时尚与科技元素,吸引众多车迷目光。比亚迪2025年总销量目标是550万辆,包含国内市场470万辆,海外市场80万辆。
03余承东卸任华为车BU董事长
近日,华为常务董事、终端BG董事长、车BU董事长余承东正式卸任华为车BU董事长职务。目前,华为官网对余承东的介绍信息、余承东微博和抖音的认证信息已变更为“华为常务董事、终端BG董事长”,原先的“智能汽车解决方案BU董事长”身份认证已取消。
点评
这一调整,标志着华为车BU从内部研发部门转向市场化解决方案供应商,开放合作的特征更明显。此次职务调整并非意味着余承东不再管理汽车业务,未来,他应该继续负责华为终端与鸿蒙智行业务。鸿蒙智行凭借高“含华量”已打造出独特的汽车生态应用场景,而引望则正在承接华为原车BU业务,负责推广解决方案。
04.新势力3月数据放榜
进入4月,多家造车新势力陆续公布3月交付数据。与2月相比,3月新势力车企销量发生显著变化。其中, 零跑汽车摘得当月造车新势力销冠,3月的交付量为37095辆,同比增长超154%,刷新品牌单月交付纪录,零跑方面表示,LEAP 3.5技术架构的规模化应用进一步降低了成本,使其成为继理想之后第二家实现季度盈利的新势力;理想汽车排在第二位,交付36674辆,同比增长26.5%;第三名是小鹏汽车,交付33205辆,暴涨268%,这也是其连续5个月交付量突破30000台,小鹏2025款G6和G9的上市成为关键推力。
点评
从3月数据来看,技术和价格成为影响销量的两大关键因素。头部车企纷纷押注高阶智驾和高压平台。小鹏的XNGP 4.0、华为ADS 3.0系统成为差异化竞争核心,而零跑与Stellantis的技术合作模式为出海铺路。价格方面,多家品牌推出限时优惠,理想L系列降价3.8万元,蔚来推出“BaaS电池租用”折扣,刺激需求释放。
南方网、粤学习记者 许方华
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