在上海车展的第二个媒体日,长安皮卡全球发展规划暨长安猎手K50上市发布会正式举办,电车通受邀来到长安汽车展台的现场。
从活动名字就能看出,这场发布会就只有两个内容,一是介绍长安皮卡的全球发展规划,二是长安猎手K50的上市开售。

图源:电车通现场摄制
长安皮卡是长安启源旗下的细分品类,其品牌调性与“新能源”“全球化”“智能化”紧密联系。为了满足全球化发展,长安皮卡共享长安汽车“六国十地”协同研发与制造体系,整合CA-PDS产品开发流程体系、CA-ITVS试验验证体系、CA-IMS智能制造体系,以及CA-ORPS越野性能体系,确保每款车的安全品质满足全球各个地区的要求。
对于未来的全球规划,长安皮卡CEO黄智提到,长安皮卡制定了“12324”全球发展规划,即一个数智品牌,两个技术标签,三个用户价值,两个体系保障和4个产品序列。

图源:电车通现场摄制
按照规划,长安皮卡未来三年将陆续推出3~4款全球化皮卡车型,覆盖B/C/D级全尺寸市场,并基于皮卡平台成组开发硬派PPV车型,并计划在2030年的销量突破50万辆。
长安猎手K50正是“12324”发展规划的第一款产品。新车被定位为全球首款超级大增程数智皮卡,共推出两个版本,售价分别为18.29万元和19.29万元。

图源:电车通现场摄制
还记得去年3月份,长安皮卡推出新能源皮卡长安猎手,屡获新能源皮卡单品销量排行榜第一,而这次新上市的长安猎手K50得到进一步升级。
在用户比较关注的动力层面,长安猎手K50采用双电机驱动,账面数据为200kW/470N·m,发动机的最大功率为140kW,出色的动力参数使得长安猎手K50的零百公里加速时间只有7.9s。

图源:电车通现场摄制
相比轿车、SUV,皮卡的最大优势是越野能力。长安猎手K50不仅支持1.5吨极限装载能力,还升级2.5吨拖拽能力,配备全地形AT越野胎、三把锁和十大驾驶模式,整车已经达到探险级的越野能力。

图源:电车通现场摄制
当然,31.18kWh金钟罩电池、智能电四驱架构都没有缺席,这两点让皮卡用户的出行成本更低,同时驾驶起来更丝滑。值得一提的是,长安猎手K50还采用行业首创的22kW超级外放电功能,最大储备电量达到227kWh,对于喜欢户外露营的用户来说,电已经成为最不需要考虑的问题。
既然是“数智皮卡”,长安猎手K50还首次搭载了华为HMS for CAR,包括智慧语音、花瓣地图、应用生态等功能都有提供,而且目前还联合华为开发AI语音大模型,后续通过OTA升级,让长安猎手K50常用常新。

图源:电车通现场摄制
即便是皮卡车型非常少用的辅助驾驶系统,长安猎手K50也配备了L2组合驾驶辅助,特别针对长途穿越和房车用户,提高行车安全,缓解长途驾驶的疲劳感。
写在最后
由于各个地区的限行规定,皮卡在国内的发展还没有那么迅猛,但随着消费者对用车需求的逐步增加,皮卡因其出色的载货和越野能力受到青睐。立足于此,长安皮卡将战略重心放在“数智化”和“全球化”,因而能够在这一“小众市场”立足。
电车通认为,解决用户痛点的增程皮卡长安猎手K50,在价格和配置方面确实很有竞争力,有望给长城、江铃等其他生产皮卡的车企带来压力。
(封面图源:电车通现场拍摄)
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