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汉南长江大桥南锚碇沉井基础启动首次下沉

0次浏览     发布时间:2025-05-03 14:22:00    

中国日报5月2日电(记者钟南)5月1日,由武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司投资建设,中央企业中交路桥建设有限公司承建的公路工程世界第一大沉井——汉南长江大桥南锚碇沉井基础启动首次下沉。

据了解,汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥,也是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分,大桥设计为主跨为1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥,按双向八车道高速公路标准建设,设计时速120公里。大桥锚碇采用整体式沉井基础,平面尺寸为76.4米×76.4米,平面分36个井孔,相当于14个篮球场大小,结构总高43米,竖向分8节;沉井采用三次接高、三次下沉施工工艺,接高与下沉交替进行。目前,沉井已完成前4节浇筑,共浇筑混凝土约3.67万立方米,重约9.4万吨。

沉井首次下沉深度15.5米,采用降排水吸泥除土下沉,需依次穿越地基加固区、粉土夹粉砂、稍密细砂层,技术难度大。中交路建项目团队设计深层管井自动降水与监测系统、研发高效排水取土系统、应用沉井基础施工全过程监控系统,实时调控地下水位、指令取土位置与深度、监控沉井土压力、结构应力、几何姿态及周边环境等关键参数,确保施工过程中沉井结构安全与姿态平稳。

汉南长江大桥作为全线重点控制性工程,建成后对落实国家战略,发挥交通先导作用,完善区域高速公路网体系结构,优化长江过江通道布局,引领武汉城市圈同城化发展具有重要意义。

来源:中国日报网

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